“工信部：新能源汽车快速发展仍处于爬坡过坎的关键期”

今天( 3月1日)上午，工业新闻化部部长肖亚庆介绍说，我国新能源汽车产销量连续6年居世界首位，累计销量为550万辆。

他表示，近年来，我国相继出台了约60多项支撑政策和措施，新能源汽车产业快速发展取得了积极成效，基础材料、基础零部件、电机、电控、电池及整车等各方面取得了实质性突破。 的新能源汽车增长率达到10.9%，呈现持续增长趋势。

但是，他坦率地说，新能源汽车的快速发展还处于跨越坡路的关键时期，新能源汽车市场竞争激烈，在技术上、质量上、顾客的感觉上都有许多问题需要进一步处理。

随着中国站在“十三五”收敛和“十四五”启动的新起点上，未来五年我国新能源汽车产业快速发展规划成为业内重要话题。 2025年下半年，《节能与新能源汽车技术路线图2.0版》提出，到2025年我国新能源新车销量将占总销量的15%-25%后，《新能源汽车产业快速发展计划( 2021-2035 )

但根据中国汽车工业协会的数据，中国汽车累计年销量达2531.1万辆，其中新能源汽车总销量136.7万辆，仅为5.4%。 这意味着新能源汽车新车销量在短短五年内将从5.4%上升到20%，并不容易。

年11月3日下午，工业新闻化部副部长辛国斌在国务院政策例行简报中坦言:“每年的年复合增长率必须达到30%以上，这一难度仍然很高。”

但是，为了进一步处理中国新能源汽车的核心问题，进一步推动接近中国新能源汽车新车销量的20%，肖亚庆表示，下一步，中国需要从四个点切入事业实施。

以质量为先，进一步提高标准，进一步加强质量监督管理，公司也要不断提高制造水平。

第二促进融合。 新能源汽车的快速发展还需要集成智能公路、通信互联网、云技术等。 必须通过电动化和智能网络的融合，开拓更好地满足客户需求的新功能。

第三要优化环境，健全充电、停车等环保措施，提高公共交通电动化水平。

最后，扩大开放。