“新造车决战上海滩”

资料来源:理想的汽车公式

作者

|李欢欢

告别股价和销量齐飞的一年，刚刚走向新的2021年，新造车三兄弟又迎来了开始。

蔚来汽车和小鹏汽车公布2021年1月销量后，2月2日，理想汽车也晒出了最新的成绩单。 根据官方数据，理想one月交付5379台，比去年同期增长355.8%，累计交付量达到38976台。

比起销量数据，更值得观察的是，宣布销量，理想的汽车将在上海设立研发中心。 相关人士表示，“根据中长期快速发展规划，理想的研发诉求要比现在大得多。 目前，上海研发中心的招聘已经开始，规模超过2000人。 ”

理想的汽车表明，上海研发中心将致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高压平台和超快充电技术、自动驾驶技术和新一代智能座舱技术。 官方消息称，新研发中心的成立与理想汽车计划公布的纯电动汽车型和加速的自动驾驶技术的研发有关。

年12月，理想的汽车明确将于2023年推出纯电动车型，新车将搭载超级快速充电和高电压平台等先进技术。

这些相关人士告诉未来汽车日报( id:auto-time )，南北两地且研发，主要是为了加快研发速度。 此外，上海研发中心具备新车型完美的研发能力，涵盖工程技术中心、造型设计中心、试制试验中心。

该相关人士解释说，需要2000人以上的规模，与上海研究开发中心的定位有关。 “简单地说，上海研发中心相当于复制另一个北京研发中心，并不是在北京的某个部分移动，而是具有完备性，可以独立开发许多新车型。 [/s2/]但是，上海方面不会重新建立双方通用的基础能力。 ”

尽管如此，这个规模的研发团队对新造车企业来说，实际上是巨大的，甚至超过了主要被打上“智能技术自研”标签的小鹏汽车。 去年8月，小鹏汽车副总裁徐吉汉在接受极客公园采访时表示，小鹏汽车四大研发中心中，包括汽车中心在内的工程师人数为1000人左右，动力总成、自动驾驶、互联网中心人数分别为

事实上，去年，随着理想汽车成功实施ipo，首款车型销量增加，理想汽车开始大规模扩张、挖掘人、致力于自我钻研。 在规划新车方面，理想的汽车还在很大程度上投入到智能化技术体系中。

年9月，理想的汽车首先邀请了前伟世通首席设计师王凯到cto，负责电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发、li os实时操作系统等。 入社后，王凯在接受采访时表示，将大量吸引领域顶尖人才。 按照计划，理想的汽车是自研自动驾驶、智能座舱、实时li os，2025年实现l4级自动驾驶。

在新造车队伍中，理想的汽车扩张比较受抑制。 2019年末经历3次裁员后，来汽车的员工人数约为7500人。 截至3200年6月底，小鹏汽车在中国和美国的员工人数为3676人，理想的汽车团队人数为3200多人。

年10月中旬，由于企业数量迅速扩大，理想的汽车集体搬到了位于北京市顺义区的新总部大楼。 迄今为止，理想的汽车在北京设有三个办公室。 分别是北京联络大楼总部、五元桥研发中心、顺义区赵全营镇的中试工厂。

在大幅扩大的背景下，很明显现在头部的新造车们的经济实力不可同日而语。 年第三季度末，理想的汽车已经有了189亿1600万元的现金储备。 年12月，理想的汽车宣布申请销售4700万美元的美国存款股( ads )，净利润约为16.002亿美元。 每股ads代表两家企业的a类普通股。 如果销售商行使超额配售权，可以从企业购买共计705万股以下的追加ads，届时将筹集约18亿4100万美元。

其筹资用途，约30%用于高压平台、高充放电率电池、超快充电技术等新一代电动汽车技术的研究和开发，约20%用于新一代纯电动汽车平台和未来汽车的开发； 约20%用于自动驾驶技术及其处理方案。

对新造车公司来说，似乎进入了下一条赛道，又爆发了人才战争。

最近，新造车们集中在上海，开始了“掠夺战”。 除了“南下”建立研发中心理想的汽车外，据本科技报道，不少猎头企业也在为百度招聘江浙沪地区造车的人才。 从百度招聘的情况来看，吉利的合资企业很有可能“落户”上海。

此前，不仅蔚来汽车，威马汽车的总部、研发中心也在上海。 上海为什么会成为新造车眼中的“香饷”？ 一位汽车领域人士表示，除了政策上的各种福利外，上海的汽车文化和人才积淀很有特点，“从产业补助的角度来说，以上海为中心，几乎可以轻松覆盖汽车产业的核心供应链。 优秀的产业基础和汽车行业的人才储备，是很多自动驾驶企业选择上海的理由。”

理想的汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“上海智慧汽车产业相关人才众多，周边供应链配套资源丰富，上海研发中心的建立有利于加快理想的汽车新产品和智能化技术开发的速度，为客户提供更先进的产品和服务。”