“又一车企 CEO 被央视点名，烧光几十亿后跑去美国”

作为造车新势力的一员，江苏赛林高调宣布在中国生产超级跑车，但从今年6月23日起，企业工厂和办公楼全面关闭，账户被冻结，相关负责人也被立案侦查。

公开资料显示，江苏赛麟汽车科技有限企业有5个股东，其中南通嘉禾为江苏赛麟汽车最大股东，持有江苏赛麟33.42%的股份，是江苏赛麟有国资背景的唯一股东。 相关人士表示，南通嘉禾向江苏赛麟提供的实际资金超过59亿元，但全年立项至今资金全部被查封，赛麟汽车未获得整车生产许可，更别说制造了宣称的超级跑车。 前期融资已经消耗殆尽，南通嘉禾一纸诉状将赛琳告上法庭要求归还欠款，赛琳汽车的相关资产也被扣押。

/ h// h// h /

央视记者现场访问江苏省赛林汽车厂时，“超跑工厂”的门口贴有江苏省南通市中院对赛林汽车的资产扣押公告。 由于陷入与南通嘉禾的借贷纠纷，扣押了赛林汽车的所有资产。

/ h// br// h /

据了解，江苏赛林工厂占地超过950万亩，原本的目的是为了生产赛林汽车的超级跑车而建设，但至今未能实现。 江苏赛麟汽车前员工表示，生产线没有真正量产和试制过，他们的设备还处于调整状态，从调整到量产其实还有一个过程，远没有达到可以批量生产汽车的程度。

/ h// br// h// h /

(/h ) )看到奥特曼落入(/k0 ) )，江苏省的赛林开始了转型，从奥特曼的生产转移到了微电的生产。 2019年7月20日，赛林在北京鸟巢举办企业品牌和新车发布会，发布了包括燃油版超级跑车赛林s7、轿车跑车赛林s1、suv赛林迈客、纯电动车赛林迈在内的4款产品。

/ h// br// h /

在 发布会上，王晓麟斗志昂扬地发表了演说。 “我最初的梦想是把世界顶级的奥特曼带到中国。 我的梦想实现了。 美国奥特曼创始人、世界奥特曼领袖赛林已经来到中国，不是来中国寻求中国的市场份额，而是来中国，在中国制造，销往世界。 "/h/"

/ h// h// h /

作为塞林最初的批量生产模式，迈可于2019年11月开始预售。 补贴后，售价15.88-16.88万元，但短短两个月后匆匆从天猫店下架。 网友说，作为“老人之乐”，为什么敢订这么高的售价？ 据相关报道，目前累计订单数只有9辆。

/ h// br// h /

7月2日，江苏省如皋经济开发区管委会通报称，江苏省赛麟会长王晓麟等人提供虚假说明文件，涉嫌挪用巨额资产被公安机关立案侦查。

对此，王晓麟表示:“南通嘉禾为剥夺企业的资产和支配权也留有余力！ 去年3月投资成立了所谓的接盘企业，4月1日暗中扣押与安保企业签约全面管理企业资产的企业资产，冻结企业账户，断水断电，逼迫员工辞职……从今天开始，我将回到律师+法学教授的岗位。 "/h/"

/ h// br// h /

另外，王晓麟现在在美国。 据央视报道江苏赛林汽车，江苏赛林董事长王晓麟的手机已经注销，王晓麟在接受媒体采访时表示，暂时不打算回国。

/ h// br// h /

(/h ) ) )疯狂烧钱的造车新势力，在疫情的影响下迅速原形毕露，未量产的造车企业品牌大部分面临淘汰和集中暴发。 事实上，江苏赛麟目前的状况只是造车企业品牌领域的缩影。 6月15日，博郡汽车宣布制造汽车失败，将销售汽车平台等核心技术。 7月1日，双腾汽车也不得不宣布，在消耗86亿投资后，正式停止国内业务，只留下不足100人的团队继续运营，北美和德国的办公室开始申请破产保护。

上半年，造车新势力逐渐形成三个阵营。 蔚来、小鹏、理想、威马为中心的造车企业品牌不断扩大市场，增加交货量，积极推进融资。 以零跑、爱驰、哪个齿轮等为主的汽车品牌虽然已经量产完毕，但销量却十分难看，面临进入和退出的困境； 拜登、鲍县、塞林、前途等尚未实现量产的造车企业品牌，在没有足够资金维持生存的背景下，频繁暴露工资不足、工人权利、工厂停工等情况，将企业品牌推向绝境，此

/ h// h// h /