“插混车型更适合网约车市场？ 领动 PHEV 给出这样一份完美答卷”

从 年到年，新能源汽车的销量每年几乎翻一番。 这是市场诉求、产业转型、宏观调控共同作用的成果，几乎在同一时期随着滴滴等预约车平台的兴起，中国预约车市场也发生了深刻的变革。 这个行业已经不再是出租车的天下，网上预约已经成为城市不可缺少的要素。 网约车司机也越来越成为不可忽视的群体……随着新能源汽车的崛起和运营市场的变革，随着时间前进，两条线也潜在交叉。 虽然现在变成了“你中有我，我中有你”，但一线城市用什么样的限牌限购的表现更为明显。 难以置信吗？ 请在广州、深圳的机场、车站呼叫网上预约，看看接的是什么车。

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如果换了立场，朋友想成为网约车司机，那么不管是用专业工作赚钱还是兼职贴补家用，首先需要考虑的问题是什么？ 新旅行我就这个问题问过相关人士，答案基本一致。 车，是可以安心省钱的车。

事实上，无论是租赁还是购买，选择合适的车型，对各位网约车司机来说，都是你做这项工作中非常重要的决定。 目前，在广阔深邃的网约车市场上，一些主流的国产纯电动紧凑型轿车在大公司行驶，司机朋友体验着电动汽车低价钱运营带来的福利，但有时不得不怀着不安的心情审视剩下的续航距离……更多 我们知道各位司机都在车牌上挣扎。 这没有提到燃油车。 也就是说，同样是新能源的phev车。 新旅行要看作为参考车的北京现代引领phev，它能不能胜任网上预约车的任务。

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关于 网络跟踪器的实用功能——phev有其特点

广州、深圳作为岭南地区的两个一线城市，人口密集、旅游诉求旺盛也自然成为了网约车最繁荣的市场。 但是，随之而来的是“汽车不是想买的时候就能买的”的严格的摇号、品牌限制政策，使得有意成为网络汽车司机的朋友只剩下了一个选择:买新能源汽车。 二、去租赁企业租车(后者多提供新能源汽车。

插电式混合动力汽车这两个城市也属于新能源汽车的范畴，可以单独申请牌照，所以除了纯电动汽车外，还应该考虑phev。

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纯电动汽车目前最大的限制因素主要来自两个方面。 一个是续航距离。 第二个是充电时间。 前者对纯电动汽车司机师傅连接长途汽车有自然的抵触，后者还将网约车司机浪费在快速充电站一天一个多小时，变相导致收入减少。

纯电动车的两个缺点正是插电式混合车的优势。 北京现代领先于phev机型的纯电力续航距离为85公里，在同类机型中已经稳居前列。 这意味着，如果网约车司机选择这种模式，在早上下班充满电的状态下，可以在纯电力模式下长时间工作。 接到城际移动的订单一点也不用担心，综合续航距离1037km公里的表现也能应对很多情况。 偶尔遇到汽油和电都可以找加油站马上补充，时间和燃油车一样。

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引线phev在动力电池没电的状态下也具有优异的燃油经济性，与hev机型没有太大差异的辅助供电业务可以利用晚上的休息时间，采用交流慢的充电站，或者与车的充电站一起完成。

而且广深地区新能源汽车宣传早，基础设施比较完善，交流充电站密集分布，而且常年温暖不用担心电池冬季衰减的问题。 作为网民，另一个问题值得关注。 虽然是对乘客的接受度，但成熟的设计，乘坐舒适的车多会得到乘客们的肯定。 phev领先的设计延续了燃油模型的设计，成熟不失动态，增加了部分新能源标志，造就了phev模型的独特优势。 考虑到大众的审美，比起一些形状过激的纯电动汽车，这种形状更容易被大多数乘客接受。 为了了解乘客的满意度对网易司机的重要性，他们的评价也直接决定了司机未来的订单情况。

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购买网上预约车的核心(出租) -价格计算

(/h ) )从事网约车工作的司机们最关心的问题一定是价格问题。 行驶同样的里程会获得同样的利润，但如果车价更低，就意味着实际收入在增加。 价格包括车的购买价格和车的价格两部分。

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首先从车的购买价格来看，以phev领先的a级轿车行业为例，购买燃油车需要考虑牌照的因素。 如果短时间内难以挥动牌照，只能以5万元的牌照平均价格计算。 普通紧凑型合资车的落地价已经和购买phev版本差不多甚至更高了。 另外，需要知道hev版本的引线板的价格

购买新能源汽车时，可以选择纯电动和插电式混合动力。 纯电动行业的比亚迪e5、北汽新能源eu5等机型虽然售价更低，但在做工、质量上与领先的phev有不小的差距，位于稍高位置的比亚迪秦pro ev、广汽新能源aion s、吉利几何A等机型的售价也

在同级别的插电式混合动力行业中，卡罗拉双引擎e+可以说是知名度最高的。 从hev机型升级为phev，在电量不足的状态下油耗也相对较大，但售价达到18.89-21.28万元，20万元左右购买的新能源车只能在快车上使用，确实不值得。 另外，与这一级国产车荣威ei6 plus等相比，领先phev的售价略高，但由于其合资车的身份和优异的油耗表现，综合价格的计算不减当年。

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说到采用 价格，能源补充是最大的方面。 目前，投身于涅磐阵营的主要有燃料、混合动力、插电式混合动力、纯电4种驱动形式。 因此，通过以下两个表，直观地掌握了4种驱动形式的网约鱼每公里的费用和年平均费用。

需要证明的是，我们选择的4种驱动形式的互联网汽车的代表车型是北京现代领导1.6l燃料版车型、一汽丰田卡罗拉双擎、北京现代领导phev、广汽新能源aions(530版) 按每天400公里、每年15万公里计算行驶距离。 然后，假设引脚phev纯电模式和混合模式的行驶距离比为85:315。

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(/h ) )上述可获得的纯电动汽车的能源补给价格最低，但有几个不能忘记的是，根据新交通xcx的实测数据，广汽新能源aion s 530机型的高速续航距离为330km，在某个时间段司机将面临中途充电。 这意味着在错误的时间里司机驾驶phev模型可以赚取的费用不一定比很多汽油费少

惊喜来自积累——北京现代是phev背后的怎样的故事

经过以上计算，我们惊讶地发现，领先phev在价格和实用性方面都很好，几乎可以全面胜任网约车的任务。 其背后有支撑其实力的秘密吗？ 北京现代在未来有那些后手？

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导程phev的表现来自tmed混合动力系统的支持，最大输出功率77.2kw/最大转矩147nm的1.6l发动机、6速双离合器变速箱、容量12.9kwh的锂电池三元组和永磁同步机， 有ev、hev两种运行模式，可以通过车内运行模式选择按钮进行切换。 在hev行驶模式下，插电式和插电式混合动力的100公里综合工况的油耗仅为4.2l。 在ev模式下，如果纯电力持续85公里，电池电量下降到最低值(约15% )，为了保障电池的寿命，车辆会自动切换到hev模式。

作为北京现代技术源头的现代汽车，在新能源行业也已经摸索多年，现阶段也已经到了成果丰硕的阶段。 目前，作为北京现代技术源头的现代汽车已经发布了全面覆盖混合动力、插电式混合动力、纯电动及氢燃料电池技术路线的量产产品。 在最近5年的沃德十佳发动机评选中，现代汽车获奖5次，其中4次与新能源相关。 现代汽车在插电式混合动力技术、纯电动驱动技术、氢燃料电池技术三条技术路线上荣获液体十佳，是氢能产品中唯一设立燃料电池系统商用生产工厂的企业。 作为国内合资公司，北京现代是国内最先投入新能源汽车开发和生产的合资公司，目前推出了包括混合动力、插电式混合动力和纯电动技术路线的量产产品，其首款纯电动suv安希诺纯电也将正式上市。

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总结:目前，以北京现代为代表的韩系制造商正在中国积极探索新能源汽车市场，并以此为突破口探索新的增长点。 领导phev车是这一突破尝试的另一个重要成员，凭借优越的经济性和实用性，很可能在运营和家庭市场上都有所斩获，但这也只是开始，现代车的下一个表现最值得期待。

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