“滴滴计价方法大调整”

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在我国合并呜呜后，以及地方网上约车管理方案相继制定完成时，滴滴企业开始对评估方法进行重大调整。

记者了解到，从8月18日开始，滴滴出行平台对司机和乘客分别实施考核，取消了之前向司机收取的每笔20%的取现，每笔收取0.5元的保险费，但独立考核后司机一公里，

滴滴新的考核模式可以理解为，司机收入固定，滴滴此前滴滴向司机收取的平台费的20%作为前置，司机收入不再受乘客优惠活动的影响。

以北京简单为例，订单10公里20分钟，调整前，车主实际收入=(2*10+0.5*20 ) *80%=24元调整后，车主实际收入=(1.8*10+0.4*20 )

有上海地区滴滴司机收到滴滴客服的最新车主评价通知。 从8月18日开始，司将乘坐独立评估，基础费用、其他费用、动态调整费用全部不结算。 相应费用经过调整，里程费为1.92元/公里，长时费为0.24元/分钟，超公里费为0.8元/公里，夜间费为0.8元/公里

滴滴方面表示，此次调整后，车主收入与以往没有变化。 一些城市业主的收入随着司乘考核的分离而上升，约上升10%-18%。

(/h ) )此次滴滴评价方法的调整，主要与司机方面相比，乘客方面基本不受影响。

从全国范围来看，滴滴此次分别对司乘进行评价后表示，基础费用(公里+小时长+夜间费用)、其他费用、动态价格调整费用100%为车主全部。 车主不需要对抽屉操作做任何改变，和以前一样。

滴滴方面主张，此次考核方法调整的目的很简单，一是司乘考核分离后，车主可以更直观地看到自己的收入，收入明细也更明确。 二是车主也可以根据车主的考核规则直接计算自己的收入，轻松确定。 滴滴方面表示，经过此次评估方法调整，车主收入也更稳定，不受乘客方面变动的影响。

关于为什么选择在这个时候进行这个评价方法的调整，滴滴方面表示，第一是滴滴合并伍佰中国后，媒体大量报道滴滴涨价的消息，使得滴滴司机对评价方法感到困惑，很多司机对滴滴的移动表示希望的评价方法是

记者近日在上海与多名滴滴司机交流后发现，近期有滴滴司机离开平台的现象，司机表示，目前滴滴对司机的补贴较以往有所下降。

中国政法大学传法研究中心副主任、新闻网络协分享经济实务委员会专家委员朱巍认为，滴滴企业进行的这种评估方法的调整，与网约车以前流传的出租车不同，不是变相的份子钱，而是分享经济的体现。 这表明专车新政“差异化经营”的要求，不仅包括了乘客和车主的差异，还包括了收益的差异。 这将迫使出租车改革。

据一位大众旅游(大众交通集团旗下的网约车平台)内部人士介绍，从近期滴滴的频繁动作，如涨价、司机补贴的下调、这次司机按一定比例取钱等，滴滴在盈利方面的

上文提到的大众旅游内幕还表示，长期以来，滴滴将在司机和乘客方面受益。

据说滴滴出行的新评价方法已经在北京、上海等城市上线，将来全线展开。 (澎湃信息网( (/h/) ) ) )。

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