4家子公司均承认生产方存在造假行为,包括篡改数据和捏造不符合事实的检测数据等,这些行为在2001年1月提交的报告中已经存在。

继高田安全气囊安全门、电装燃料泵的消防门之后,另一家日本零部件企业最近陷入了数据伪造漩涡。 据互联网信息,曙光制动器工业股份有限公司(以下简称曙光) 16日宣布,国内工厂制造的制动器及相关零部件中,存在篡改检测数据的文章,目前约11.4万件产品与此非法行为相关。

“60%数据造假!又一家日本零部件厂商陷丑闻风波”

有违法行为的子企业有曙光山形制造、曙光福岛制造、曙光岩槻制造、曙光山阳制造4家子企业,这4家公司都承认存在生产方的伪造行为,包括篡改数据和捏造不符合事实的检测数据,这些行为于2001年1月提出。


据悉,曙光除了对生产的零部件进行日常检查外,还定期检查客户指定的检查项目,并向客户报告检查结果。 在定期检查中,该企业有修订检查数据或省略应检查的样本数量的行为。

近年来,曙光定期报告产品总数19.2213万件,其中舞弊报告数据达11.4271万件,在与客户协商的基准值范围内,与基准值有背离的报告数据为4931件。 这意味着约60%的产品数据有伪造腐败行为。

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了解内部的曙光员工告诉日本媒体记者,这起造假事件的曝光来源是内部通报,以2019年10月企业开始实施新的经营体制为契机,相关造假行为有机会受到高层重视。

消息人士称,曙光在启动了adr新流程改革后,从2019年10月开始正式接入新的经营体制。 此后,到了同年11月,该企业质量保证部门负责人向董事总经理提交了子公司曙光山形制造汽车刹车片的相关报告,定期检测报告的相关数据记录存在不妥当行为。

“60%数据造假!又一家日本零部件厂商陷丑闻风波”

接到这个报告后,同年12月,曙光就造假事件开始了企业内部调查。 因为在此过程中,曙光高层认识到曙光山形制造以外的子公司也可能存在同样的问题,从年2月开始将调查扩大到国内的所有生产基地。

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年3月上旬,该公司发现曙光岩槻制造生产的盘式刹车部件的一部分,定期检查报告中也有可疑数据。 在这种情况下,新管理层认为有必要从客观的角度进行彻底的调查,3月召开的董事会上决定设立由4名外部律师组成的特别调查委员会,由该委员会主导进行调查。

“60%数据造假!又一家日本零部件厂商陷丑闻风波”

调查委员会开始彻查后,曙光就相关数据造假行为依次与客户进行事实证明和道歉,相关调查的协商、评价和核实工作持续到2021年1月底。 目前,曙光供给丰田、日产等10家汽车制造商。

曙光最近的报告显示,该企业目前已收到iso9001认证和iatf16949认证中止审议的通知。

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该公司的宫地康弘社长在记者招待会上,作为提供制动部件这一安息的制造商,数据伪造是不允许的行为,曙对此深表歉意。

另外,曙光方面向丰田等国内10家整车制造商供货,称数据有误,但这些输出的产品质量和性能没有问题,因此之后不会迅速发展为产品召回。

说曙光,这家企业长期受非创始人的“源父子”控制,但由于美国事业持续不振,企业这几年遭遇资金周转恶化,企业不得不申请事业再生adr (审判以外的纠纷处理)机制。

年,董事长源久隆等人因经营不振而辞职,在日本电产担任常务执行董事的宫地康弘面临危机,致力于企业内的经营重建。 曙光在赵家事件后,关于能否恢复社会和行业的信任,将成为大家关注的焦点。

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