“丰田推内部企业制 中国市场变革成试金石”

环球时报-环球时报1月22日报道出乎意料，很多人新年伊始，世界最大的汽车企业就会发起声势浩大的自我变革运动。

据《日本经济信息》1月18日的报道，丰田将从4月开始实施内部企业制。 计划将汽车事业分为高级车和小型车等约4家企业。

其实，丰田汽车已经设立了“雷克萨斯”、“发达国家”、“新兴国家”、“零部件”4个业务部门，年内将沿着这方面有新的动向。 据报道，外部媒体推测，引进内部企业制将是继此之后的大规模组织调整。 以前流传下来的组织结构偏向于地域划分，转向以产品类型为中心的组织结构。

如果外国媒体的推测属实，那么这个大规模的举措无疑表明了位于世界第一的汽车巨头们对变革的决心。 年进入“上千台时代”成为汽车领域最大赢家的日本企业，为什么要推进这一大势所趋的自我变革呢？

为什么选定年是时间“窗口”

丰田章男为什么想在年这个时机推进公司内部企业制的改革？ 根据《日本经济信息》的解体，丰田章男现在对内部改革打出了强劲的拳头，处于“忧患意识”。

根据那篇论文，丰田的年销量首次突破1000万辆，预计每年将超过1010万辆。 全球大型汽车制造商普遍处于“瓶颈期”，即年销量突破1000万辆后，业绩恶化等。 丰田章男社长为了实现可持续的成长，将重点放在强化产品竞争力和培养领导力上。

据《日本经济信息》1月11日报道，德国大众1月8日公布的统计数据显示，全年集团全球销量为993.6万辆，比去年同期减少2%。 与大众竞争世界销量第一的丰田汽车预计将超过1000万辆，丰田汽车已确定连续4年位居第一。

丰田章男表示，在最优先的同业竞争对手大众陷入丑闻危机、“搬起石头砸自己的脚”后，进入1000万辆+的丰田正是此时外部竞争压力锐减、进行内部改革的关键“时间窗口”

确实，丰田章男的目标是通过细化组织，提高决策速度和增强产品竞争力。 根据内部企业制计划，丰田开始调整全企业的研发和生产体制，对尺寸等特征相似的车型进行统一的策划和研发。 将来采取分为“雷克萨斯”、“轿车”、“小型车”、“商用车”4个内部企业的方案。

除此之外，人事和涉外等企业整体的通用功能也尽量按内部企业进行分配，使之能够各自独立运营。 负责小型车事业的“丰田东日本”等全额出资的车身制造商也计划加强与各内部企业的合作。 另外，还将权力移交给各企业的“社长”，培养新一代的管理者。

实际上，有以产品为中心推进企业运营体系的迹象。 最近在接受外国媒体采访时，丰田章男的谈话重点已经不仅仅是地区的销量水平，更是以“打造优秀产品”为自己事业的目标。

例如，在接受日本经济新闻和金融时报( ft )的联合采访时，他对普锐斯展示出的新产品力量很感兴趣。

丰田章男表示，自2009年担任总经理以来，坚持“制造更优秀的汽车”的立足点。 最初也听到了“不知道丰田在说什么”等严厉的质疑声，但希望大家看看最近发售的第4代“普锐斯”。 一线人员经历了各种挑战，改变了车的全高和全宽，零部件也全部更新。 “更好的汽车”的想法已经成型。

关于雷克萨斯，他也说“初心”集中在产品本身的设计上。 “从工业产品的立场来说，(日本车)在性能和功能方面取得了很大的飞跃。 要让企业品牌扎根于人们的心中，出与历史和企业品牌相关的故事尤为重要。 在这些人中，我自己成为了丰田豪车企业品牌“雷克萨斯”的首席企业品牌负责人，着手构筑新的销售空之间和设计。 我们希望今后能引起人们的关注”。

这次改革的最大赢家是谁？ / S2// h /

在丰田章男推行的内部企业制下，目前根据明显迹象，豪华汽车企业品牌雷克萨斯将成为这场改革的最大赢家之一。

众所周知，丰田章男最“在意”的是雷克萨斯的命运。 继丰田社长之后，策划了雷克萨斯的“独立运动”，改变了之前雷克萨斯深深依赖丰田汽车的状况。 雷克萨斯渐渐释放出的活力也让他更加坚定了变革的方向。

据悉雷克萨斯去年在中美两大市场取得了实质性成绩。 在美国市场上，只有被宝马打败，在豪华企业品牌阵营整体上处于亚军位置。

欧洲媒体魔兽争霸1月6日报道称，雷克萨斯在美国每年销售344，601辆。 去年12月强劲的销售业绩超过梅赛德斯-奔驰排名第三，后者总销量为343，088辆。 雷克萨斯12月在美国的销售业绩创历史最高水平，销售41，380辆，销量上升3.8%。

(/h ) )这样可喜的成绩让丰田章男面带笑容，甚至亲自赶到了不远的底特律车展为雷克萨斯站台加油。 并且笑着说雷克萨斯是自己的姓。 “我最后的名字，我的名字，我的名字，我的中间名字！ ”

而且，在竞争最激烈的中国市场，雷克萨斯也在磨练“存在感”。 雷克萨斯去年的累计销量比去年同期增长了13%，达到86，912辆，市场占有率上升到4.6%，完全改变了以前不振的低迷表现。

雷克萨斯去年在中国的“产品年”成绩很好，继nx热卖之后，今年发售的新es、rx两种车型也一经发售，便广受欢迎。 雷克萨斯nx近一年平均每月销售3，000辆左右。 新一代雷克萨斯es轿车今年8月上市，截至去年已收到1.3万辆以上的订单。

丰田章男亲自为雷克萨斯卸下丰田体制的“紧锁”后，轻装出场的雷克萨斯将发挥全球布局、中美两大主要市场，在加快产品开发方面注入新的“兴奋剂”，迎来更加光明的“春天”

中国市场是具有变革效果的“试金石”[/s2/]

(/h ) ) )对如此庞大体积的大企业进行这样大规模的“手术”，可以知道其风险之大。 “经营并不简单。 对企业经营有心得的丰田章男说“很难用尺子来衡量”，将来会如何判断这场变革的风暴呢？

我们认为评价这项改革的关键显然是中国市场。

近日，官方数据显示，丰田汽车在全中国市场销量112.25万辆，比去年同期增长8.7%，创历史新高。 在增长率放缓的新常态背景下，丰田汽车以“百万辆”的成绩单刷新了其在中国市场的“江湖地位”。

(/h ) )年，高扬大力推进双引擎的战术和达成115万台销量的战术目标，可以说是斗志昂扬。

以及丰田汽车集团层面酝酿推进的“内部企业制”变革，以车型为中心的企业制度调整将如何“对接”中国市场，丰田在中国市场的业务配置是否会产生一点新的变动？ 这些是不能简单使用的未知“变量”。

“得到中国的人，得到天下！ 喊着“中国最重要”的丰田章男，如何判断将来自己推进的“史上最大规模”的变革是否成功？ 中国市场的业绩能否持续增长自然是最重要的“底线”。

值得观察的是，丰田章男最近向外界倾诉心事，首次提到了“像樱花一样向世界扩展丰田汽车”的梦想。

“我们的企业总是在推进‘为了国家’。 目前，我们在世界各国开展业务，目标是成为“这个城市最好”的公司。 尽管如此，我们的根基还在日本。 说起来像樱花。 现在樱花遍布世界各地，但不管走到哪里都会让人联想到日本。 我希望丰田拥有日本的个性，成为所到之处最好的公司。 ”

还有丰田章男的“樱花梦”能实现吗？ 公司内部制战术的调整，让踏上成千上万销量阶梯的丰田有效地避免了大企业的疾病，发挥新的活力吗？ 拭目以待。

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